Reparaturinstruktiounen wann d'Kupplung vun Ärem BMW F650 + ST rutscht

 

Fabrikant beschwéiert 

 BMW

Modell 

F650 Funduro + Strada Modeller

Baujahr
  • Funduro: 1993-2000
  • Strada (ST): 1996-2000

 

Hei kënnt Dir erausfannen wat de Grond kéint sinn wann d'Kupplung vun Ärem Motorrad rutscht a wéi Dir et selwer séier a séier mat wéi en Ersatzteeler reparéiere kënnt: 

 

1. Troubleshooting 

Wann de Motor brécht an en Dréimoment kritt keng Kraaft, de Problem ass normalerweis datt d'Kupplung net méi engagéiert. Dëst ka verschidde Grënn hunn: 
  •  D'Kupplungskabelen tëscht Kupplungshefel an dem Befreiungshef sinn net genuch gespannt
  • D'Kupplungsplacke gi gedroen
  • D'Kupplungsrieder benotze net méi déi néideg Spannung.

2. Reparatur 

Folgend erkläre mir wéi Dir Är Clutch selwer reparéiere kënnt. Dësen Artikel gëtt graduell geschriwwe ginn a mat Detailer raffinéiert.

2.1. Wann de Kupplungskabel de Problem ass:

Wann de Kupplungskabel de Problem ass, kënnt Dir normalerweis d'Anpassungsoptiounen op der Kupplungshandlungsmontage benotzen fir de Kabel op de perfekte Kupplungspunkt unzepassen. Fir dëst ze maachen, dréit d'Regierungsrad um Bierg bis d'Kupplung eng Spillraum vun ongeféier 1-2 mm huet an da fänkt d'Kupplung un. Dëst erfuerdert e bëssen Takt. Wéi och ëmmer, wann den Zuch beschiedegt oder zerrappt ass, muss en ersat ginn. E Fall kann och de Grëff mat der Montéierung verréckelen, sou datt e muss ersat ginn.
Dir kënnt all nei a gebrauchten Ersatzdeeler an eisem Online Shop fannen.

2.2 Wann d'Kupplungsplacke gedroe ginn: 

Déi heefegst Ursaach wann d'Kupplung rutscht ass datt d'Kupplungsplacke gedroen sinn. Dës reiben minimal mat der Zäit bis d'Fréijoer Spannung net méi genuch ass fir genuch Drock op de Rutschen auszeüben, sou datt se fest an de Stroum kënnen iwwerdroen.
D'Kupplungsplacke mussen dann ersat ginn. In de meeschte Fäll ass och de Rieder ze ersetzen och Sënn, well se och ausdrécken kënnen. Da wëllt Dir net déi selwecht Aarbecht nach e puer 1000 km maachen fir dës Quell ze wiesselen.
2.2.1 Schrëtt 1: Bestell Ersatzdeeler
Dir braucht e Set vun neie Kupplungsplacken. E Set vu Quellen ass och recommandéiert. Zousätzlech ass e neie Pabeier-Dichtung fir d'Kupplungsdeckel erfuerderlech fir de Motor erëm um Enn ze versiegelen. 

2.2.2 Schrëtt 2: Reparatur

Et ginn 2 Weeër fir d'Kupplung ze reparéieren. Déi LENKS Cover ass fixéiert! Wann déi nächst Uelegännerung imminent ass, ass dat kee Problem. Benotzt einfach eis detailléiert Instruktioune fir de Motorueleg ofzeraumen. 
Wann awer déi lescht Uelegännerung just geschitt ass, kann et méi einfach sinn de Motorrad op seng Säit ze leeën sou datt den Ueleg op déi aner Säit vum Motor leeft an Dir kënnt d'Aarbecht vun uewen maachen ouni de Motor ze läschen, oder mussen op der Säit vum Moto schrauwen. Den Ueleg bleift einfach am Motor, wat Ressourcen, Zäit a Suen spuert.
Déi folgend Schrëtt sinn awer wichteg a musse observéiert ginn:
1. Entlooss de richtege Spigel oder op d'mannst loosen an se ofklappen.
2. Wann néideg, huelt de frontale Paschtouer / Paneel eraus fir sécher ze stellen datt näischt dermat geschitt.
3. Verdeelt Decken a Këssen, duerno kënnt Äre F650 da virsiichteg erofgesat ginn (am Idealfall op d'mannst 2.). Opgepasst: D'Stir gëtt no riets wéinst der Laaschtverdeelung. Dëst sollt net verhënnert ginn fir e stabilt Bett z'erreechen.
4. Dréit de Brennstoffkran op OFF !!! Ausserdeem soll de verbleibende Brennstoff elo aus de Schwammkamere vum Vergaser ofgeleet ginn, soss leeft de Bensin beim Léien aus.
5. Wann de Motorrad elo op der rietser Säit ass an Dir all Ersatzdeeler fäerdeg sidd, kann déi tatsächlech Schrauwenaarbechtaarbecht ufänken. : D

 

Dës Schrëtt kënnen iwwersprongen ginn wann den Ueleg souwisou muss geännert ginn an den Ueleg scho gedréchent gouf. 

 

6. All Allen Schrauwen op LENKS! Loosst an de Kupplungsverkleedung ofschrauwen. Et ass am beschten e Startpunkt ze wielen an d'Schrauwen an eng Rei ze setzen.
7. Loosst den Deckel mat engem Kautschuk Mallet oder e Stéck Holz tëscht dem Deckel an engem normale Hammer mat liichtem Schlag an zitt en dann mat e bësse Kraaft wann néideg. Fir dëst ze maachen, kann en Tool suergfälteg op d'Haltkräfte vum Deckel geluecht ginn wann den Deckel fest ass.
.
 
D'Kupplung ass elo ausgesat mat Vue op d'Kupplungskuerf:
8. Ewechzehuelen d'Iwwerreschter vum Dichtung tëscht dem Motorkierper an de Cover fir eng propper Montage méi spéit fir absolut Dichtheet ze garantéieren. Schued d'Dichtflächen net!
9. Loosst d'10-Nutt Schrauwen (op d'mannst am Ufank ass et besser net e Phillips Schrauwen ze benotzen, och wann dat och méiglech ass):
D'Schrauwen halen d'Rieder, déi Dir och sollt ersetzen wann néideg:
Ewechzehuelen de Cover vun der Kupplung Kuerf a inspizeiert de bannenzege Fräisetzung Hiewel an der dot bannen fir Schued. Dëst ass wéi et muss ausgesinn wann alles an der Rei ass:
10. Elo sinn d'Kupplungsplacke frei virun Iech am Kupplungskuerf. Huelt dat eraus. Et ass am beschten opmierksam ze maachen wéi se zortéiert sinn. Et gëtt ëmmer eng Beschichtete Spalt gefollegt vun engem bloem Stahllat etc. 
Um Buedem gëtt et eng bloer Uewerfläch, déi op e puer Modeller mat engem Drot geséchert ass. Dëst bleift installéiert. Den Drot ass delikat a sollt net mat engem spitzen Objet beschiedegt ginn, wann déi verbleiwen Kupplungsplacken ewechgeholl ginn. 
11. Ersetzt elo déi verschleiert duerch déi nei. Déi ofwiesselnd Uerdnung ass extrem wichteg!
 
12. Alles erëm an ëmgedréinter Richtung zesummefannen an den Hexagon Schrauwen erëm festmaachen mat Ärem Dréimoment.
Dës Schrauwen kréien en Drehmoment vun: (AKTUELL ONKENNT) NM
13. Setzt den neie Pabeierversiegelung a vergewëssert Iech datt d'Dichtflächen propper sinn. Opgepasst och op de Pabeiersiegel, dëst kann liicht räissen, wann den Deckel iergendwou stéisst. Dann ass se fort an en neien muss fonnt ginn. Also sollt Dir hei mat Gefill schaffen.
14. Montéiert de Cover mat senger Kupplungswelle dobannen. Gitt sécher datt alles gutt passt. Spannt d'Schrauwen vum Deckel mat Ärem Dréimomentschlëssel gläichméisseg kräizeg (ëmmer vis-à-vis vuneneen). Dës Schrauwen vum Deckel kréien nëmmen 12NM. Jo, dat ass net ganz vill, awer et ass richteg well de Motor bei Betribstemperatur erweidert.
15. Installéiert de Verëffentlechungshiewel um Schaft vum Deckel erëm a passt en un.
15. Positioun de Motorrad a start de Motor. Kontrolléiert datt alles enk ass an datt iwwerall keen Ueleg um Deckel leeft.
Gratulatioun. Är Kupplung ass reparéiert a prett fir erëm ze benotzen. Start virsiichteg eng kleng Testronn virum nächste groussen Ritt.
Wann Dir Froen, Empfeelungen oder Feedback hutt, schéckt eis eng E-Mail op d'Adress hei ënnendrënner.
D'GlobalMotoParts Team wënscht Iech eng sécher Rees zu all Moment.
Auteur: Paul Reimann

 

* Dës Beschreiwung ass e Guide baséiert op perséinlech Erfahrung. Keng Haftung gëtt akzeptéiert.
UweisungenKupplungUpasse KupplungExchange KupplungNewsReparatiounRutsch Kupplung